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SOLUTION DE MANUTENTION LOGISTIQUE

Bétonnière automotrice JBC-3200-1.6

La JBC(3200)1.6 est une bétonnière à chargement automatique dotée d'une transmission 4x4. Elle peut produire 1,6 m³ de béton par gâchette à pleine capacité.

Elle est équipée d'un moteur diesel de 78 kW et les caractéristiques mentionnées ci-dessus, notamment la direction articulée, le dosage précis de l'eau et un tambour de 2900 L, en font une bétonnière idéale pour les endroits difficiles et pour la production de béton sur site.

DÉTAILS DU PRODUIT

Mélangeur à chargement automatique JBC (3200) 1.6 : conception compacte, mobilité agile et production sur site efficace

Aperçu

La bétonnière automotrice JBC(3200)1.6 est une unité très maniable et facile à déplacer, conçue pour une utilisation immédiate sur les chantiers où le béton est requis. Stable et productive, cette machine compacte, sécurisée et mobile optimise le processus de malaxage en une seule opération. Le malaxage et le transport sont assurés par un châssis robuste de 1,20 m (4 pi 4 po) doté d'une direction articulée permettant une utilisation aisée même sur les terrains accidentés et en forte pente. Son tambour de 2 900 litres, équipé d'une double vis sans fin, lui permet de produire de 1,6 à 1,8 m³ de béton par gâchée. Un moteur diesel YCD4T22T-105 de 105 ch fournit la puissance nécessaire à la machine grâce à un système hydraulique performant, supportant une charge maximale de 3 900 kg. Un système d'alimentation en eau dédié garantit la qualité du béton conformément aux normes requises. Il peut parfaitement servir les infrastructures des zones rurales, les travaux de réparation des routes et les chantiers de construction où une production de béton à la demande est nécessaire.

Caractéristiques principales

  • Tambour de mélange optimisé : L'unité est équipée d'un tambour à double cône d'un volume géométrique de 2 900 litres. À l'intérieur, on trouve une double vis d'agitation et un fond convexe. Le tambour tourne à 16 tr/min, ce qui est suffisant pour un mélange homogène et une production de béton de 1,6 à 1,8 m³ par cycle.
  • Groupe motopropulseur et performances : La bétonnière est alimentée par un moteur diesel YCD4T22T-105 développant une puissance maximale de 78 kW (106 ch) et un couple de 330 Nm à 2 400 tr/min. La transmission utilise un convertisseur de couple et des ponts de décélération latéraux avec engrenages planétaires, permettant ainsi à la machine d'atteindre une vitesse de 23 km/h.
  • Mobilité hors route : Conçue pour les terrains accidentés et difficiles, cette machine est équipée d'une transmission intégrale permanente 4x4 et d'une direction articulée. Ses pneumatiques 20.5-16PR de dernière génération supportent une charge maximale de 9 600 kg et offrent ainsi une traction et une stabilité optimales sur les surfaces boueuses ou non pavées.

Paramètre description

moteurs diesel Remuer et décharger
Mode : YCD4T22T-105

Puissance maximale : 78 kW (106 ch) Couple maximal : 330 Nm à 2 400 tr/min

Le tambour à double cône possède une vis d'agitation à double spirale et un fond convexe.

Géométrie du tambour 2900 litres

Vitesse de rotation du tambour 16 tr / min.

Production de béton : 1,6 à 1,8 m³/fût

Système électrique Pilotage
Générateur : 28 V × 800 Wa (28 A) Batterie : 2 × 12 V × 60 Ah (272 A)

Système d'éclairage routier

Direction articulée
4x4 à quatre roues motrices Système d'approvisionnement en eau
La transmission intégrale permanente à quatre rapports permet une vitesse de 0 à 23 km/h.

Boîte de vitesses à convertisseur de couple, pompe à engrenages hydraulique ouverte.

« Auto-amorçage » Pompe grande capacité 24 V avec fonction d'aspiration rapide.

Contrôleur quantitatif d'alimentation en eau, le mélange

est plus uniforme et plus conforme à la norme

Arbre et pneu Cabine d'exploitation
Pont de décélération côté roue avec réducteur planétaire sur le pont et boîte de vitesses à bride. Pneumatiques : 20.5-16PR. Charge maximale : 2 840 kg La salle d'opération fermée est disponible avec

Un système de chauffage/climatisation et un pare-brise inclinable. Siège ergonomique avec suspension flexible et réglage en hauteur.

Frein Montant d'entretien
Le dispositif utilise un frein de service papillon et un frein d'urgence agissant sur les quatre roues et un double frein de stationnement séparé. Réservoir de carburant. 100 litres

Capacité totale du système hydraulique : 100 litres

Huile moteur. 16 litres

système hydraulique de l'équipement Poids
Un échangeur de chaleur en aluminium est utilisé pour refroidir l'huile hydraulique.

Entrée d'huile ouverte, le filtre à huile hydraulique peut être remplacé de l'extérieur

Poids en ordre de marche : 5 800 kg

Poids total maximal : 9 600 kg

Charge maximale : 3 900 kg

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